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當Samsung Gear S遇到BMW i3 REx 智慧功能測試

先前Samsung曾推出首款支援完整3G通訊功能的智慧手錶「Gear S」，搭載nano-SIM卡槽、GPS定位、WiFi連線、藍牙耳機連接、心率偵測、紫外線偵測等功能，同時在發表之初，還強調可與BMW i3上的iDrive系統連線，透過Gear S手錶就能觀看i3內的電池存量、可行駛里程、車輛上鎖與解鎖等功能。而編輯部也趁著BMW i3與Gear S陸續在臺灣上市的機會，試試看兩者能否相連。

Samsung Gear S的整體外觀，採用類似Gear Fit的長形曲面螢幕設計，而面板尺寸則是從Gear Fit的1.84吋、加大至2吋360*480解析度，並搭載Super AMOLED面版。處理效能部分，Gear S內建雙核心1GHz處理器、512MB RAM、Tizen智慧平台，就一般性的操作來說，順暢度算是OK。

Gear S的錶面採用黑色色調，錶帶則可自由搭配，但必須是專門提供Gear S使用的型號，換句話說就是無法與其他Samsung智慧手錶、或一般手錶的錶帶混用；Gear S的錶帶材質類似橡膠，具有一定的彈性與韌性，使用蝴蝶扣方式固定，可視手腕的大小調整鬆緊程度。

Gear S採用2吋360*480 Super AMOLED曲面面板，類似先前Gear Fit的放大版。

Gear S可替換錶帶，但僅支援Gear S型號，無法與其他的智慧手錶混用錶帶。

Gear S背面有金屬接點與心率偵測的感測器。

打開SIM卡保護蓋，用的是nano-SIM規格，可支援3G WCDMA與2G GSM。

Gear S正面搭載有一顆實體按鍵，左右兩邊則是各有一個感應器。

搭配原廠推出的寬版黑色錶帶。

可以看到Gear S正面採用黑色，而背面則是白色。

Gear S的充電底座，除了充電功能外，該底座還內建有350mAh鋰電池，可以在外出沒有電源的情況下，臨時幫Gear S充電；而Gear S則是搭載300mAh鋰電池。

Gear S裝載充電底座的樣子。

要與Gear S連線之前，需要在手機上安裝Samsung Gear應用程式，配對完成後，就可以開始操作一系列功能，包括傳送圖片、音樂、S Health應用、語音控制、遠端連線等。

在Gear S的待機頁面，用手指從上往下拉，就會出現類似通知欄的快速設定選項。

而在主頁面往左拉動，則出現Widget頁面，Widget頁面共有5頁。

這是預設的新聞Widget頁面。

行程Widget頁面。

而在主頁面往右拉動，則會出現一系列的通知頁面，預設也是有5個頁面。

除了單一的簡訊、未接來電、E-mail等未看通知，Gear S也提供有整合式的通知頁面。

在主頁面往上拉動，則會出現主要的功能icon，上下拉動可瀏覽並選擇執行。

Gear S支援Here導航，不過手機端必須先下載圖資，同時並保持連線狀態；此外Gear S也支援Nike running。

Gear S可對應包括WiFi、藍牙、行動網路3種的連線方式。

Gear S內建有數據監控與上限設定的功能，可協助使用者監控手錶內SIM卡的數據量。

Gear S可支援直接更換桌布與時鐘主題等功能。

體驗完Gear S的基本功能後，編輯部也藉著BMW i3 REx增程版在臺灣試駕的機會，試著將Gear S與iDrive系統連線。筆者事先把手上的Galaxy Note 3與Gear S配對連線完畢，不過卻在試駕i3 REx時，發現車上iDrive系統與手機配對的App，需要BMW原廠提供的帳號與密碼，經過一番詢問後，確認i3 REx與手機上的BMW iRemote程式，需要連線到德國BMW原廠的伺服器之後，才算是完成配對作業，也就是說手機與iDrive主機兩者之間不是藍牙或WiFi連線、而是必須經由BMW伺服器。

由於BMW原廠提供的i3 REx車輛，有控管 iRemote程式的帳號與密碼，因此筆者只能以總代理所提供的手機測試，無法連接Gear S手錶。不過，從先前國外媒體所測試的影片中比對，BMW iRemote於手機上所提供的功能，其實在Gear S上差不了多少，只是一個在手機螢幕、一個在Gear S的螢幕上顯示；而提供的功能包括有電池存量觀看、可行駛里程、車輛上鎖、解鎖、鳴放喇叭尋找車輛位置等功能。

筆者藉著BMW i3 REx在臺灣試駕的機會，試試看Gear S能否連線使用。

坐進i3 REx內，映入眼前的就是BMW iDrive系統與ConnectedDrive智能聯網服務。

但可惜的是，BMW原廠有控管手機上iRemote程式的帳號與密碼，無法使用筆者的手機連線。

在多方嘗試下，依舊無法透過Gear S連接到iDrive主機，因此筆者採用BMW人員手機截圖的畫面取代；由於手機上iRemote的功能與Gear S差異不大，因此讀者可將其視為Gear S的畫面。這是透過iRemote監控車輛電量、可行駛里程的頁面。

更精細的電量消耗頁面。

遙控介面，使用者可以透過這個功能，直接以Gear S在車外把車輛上鎖、解鎖、鳴放喇叭尋找車輛位置、開啟頭燈閃爍等功能。

這是透過地圖畫面觀看鄰近加電站的功能。

小結

以操作功能性來看，Gear S幾乎可視為一臺完整的行動裝置，不僅自身具備3G行動網路連接能力，還可連接藍牙耳機撥打一般的語音電話，運動使用者也能透過Gear S內建的4GB儲存空間，存放一般的MP3檔案作為跑步運動時聆聽之用，還能順便紀錄運動的狀態與心率。

不過Gear S與先前的Gear Fit和Gear 2相比，其配戴的舒適性則較差；由於Gear S的錶體比較寬、體積也比較大，雖然背面有採用弧度處理，但當手腕關節活動的時候，有時還是會不免覺得卡卡的，此外，白色錶帶也比較容易沾染汙垢，是使用者比較要注意的地方。

雖然本次無法實際以Gear S和BMW i3 REx連接操作，但就功能性質而言，透過手錶將車輛上鎖、解鎖、尋找位置等功能，是還滿符合一般車主的需求，特別是常常忘了車子停在哪裡的駕駛人；而觀看i3 REx的電池剩餘容量、可行駛里程等資訊，也能在中控臺上的螢幕瀏覽，就實用性來說相對低一些，但在離開車子的情況下，則可作為充電時的監控作用。整體而言，Gear S具備相當豐富的多功能性，同時應用層面也很廣泛，不過相對來說售價也比其他的穿戴裝置更高，比較適合對科技重度依賴的族群購買。